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      雖然天氣開始降溫，但是在連鎮(zhèn)鐵路寶應特大橋寶射河兩岸的施工現(xiàn)場，卻感覺到了熱火朝天的繁忙景象：機械在不斷地來回作業(yè)，工人們則在忙著焊接等工作，一刻也不放松，趕工程、保進度。“目前，縣城段主體工程進度已經過半，總體工程預計明年下半年完工。”從中鐵十九局連鎮(zhèn)鐵路項目部三分部了解到。
      據了解，連鎮(zhèn)鐵路寶應特大橋全長24公里，其中，縣城段從012縣道至疏港路，全長6公里，共需要建設承臺墩身180個，連續(xù)梁四聯(lián)。目前，寶射河段的連續(xù)梁已經著手施工，南岸的主墩正在進行第二個節(jié)段的鋼筋安裝，北岸正在進行0#塊的鋼筋安裝。“我們現(xiàn)在所站的這個位置，屬于跨寶射河的一個連續(xù)梁，它屬于我們三分部的管轄范圍。因為各個方面的工序比較復雜，所以相對來說，工期要慢一點，最終合攏預計要到明年的6、7月份。”中鐵十九局三分部現(xiàn)場副經理苗仲凱介紹說?！　?br />       據了解，目前，寶應縣城段的承臺墩身建設已經完成一半，到明年3月份將完成寶應段的所有承臺墩身。由于承臺墩身、連續(xù)梁屬于工程中的重要環(huán)節(jié)，在施工過程中項目部更加注重施工的安全。中鐵十九局三分部工程部部長楊吉利表示：“我們專門配備了專職的安全人員，并保證時時在崗，對現(xiàn)場進行時時監(jiān)控，同時，對每一個墩、每一個長排都進行安全防護。”
      日前，已經進入冬季，氣溫下降，同時伴有雨雪天氣，為確保工程如期推進，中鐵十九局三分部也做好了相關保障工作。“現(xiàn)在天氣漸漸變冷，我們制定了具體的冬季施工方案，確保材料、物資、人員全部到位。針對陰雨天氣，我們還實行了變道的保養(yǎng)維修，確保材料能夠順利運至現(xiàn)場，確保工程如期完成。”楊吉利說道。
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